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 本公司不斷引進(jìn)和吸收國內(nèi)優(yōu)良的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),始終奉行“技術(shù)是基礎(chǔ),服務(wù)是關(guān)鍵,人才是根本,創(chuàng)新是靈魂”的經(jīng)營理念。
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泊頭捷宇石油設(shè)備有限公司生產(chǎn)輕型復(fù)合軟管,輸油軟管,化工軟管,高壓高溫軟管與快速接頭具有多年軟管設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn),業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。公司主要從事各種鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合軟管及化工軟管的加工及銷售, 主要用于石油煉化,石油輸送、倉儲,是石油化工行業(yè)廣受歡迎的新型管材。詳細(xì)
系列產(chǎn)品

  ◇ 化工軟管

  ◇ 輸油軟管

  ◇ 快速接頭

  ◇ 重油軟管

  ◇ 防靜電軟管

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聊聊復(fù)合軟管的運(yùn)輸注意事項(xiàng)

時(shí)間:2024-06-17 09:53 作者:聯(lián)盛石化設(shè)備 點(diǎn)擊:

 復(fù)合軟管具有密封性能不錯(cuò),抗拉強(qiáng)度大,結(jié)實(shí),使用壽命不錯(cuò)等特點(diǎn)。

在石油運(yùn)輸過程中輸油泵產(chǎn)生的振動(dòng)作用是不可避免的,但長期性的振動(dòng)以及強(qiáng)度的振動(dòng)卻是不可取得,需要究其原因,進(jìn)行及時(shí)的處理和解決,防止引起其它零件的故障,影響到石油的正常生產(chǎn)和運(yùn)輸。
1、受安裝技術(shù)因素的影響:輸油泵機(jī)組是由許多個(gè)不同的零部件及設(shè)備組成的,比如說電動(dòng)機(jī)、法蘭、口環(huán)等等,如果在進(jìn)行輸油泵機(jī)組的安裝與調(diào)試過程中,不能按照正規(guī)的操作流程工作,不能做到它的規(guī)范性,就很容易在其使用過程中出現(xiàn)各種各樣的毛病或故障,是振動(dòng)超標(biāo)現(xiàn)象,愈是很難避免的,比如說在進(jìn)行輸油泵機(jī)組安裝過程中需要特別注意的就是對中及縫隙問題,要求各個(gè)中線要對中,裝配、正確,否則就會在輸油泵的運(yùn)行過程中出現(xiàn)偏重、離心等等現(xiàn)象,造成其振動(dòng)。
2、輸油泵設(shè)計(jì)因素的影響:輸油泵設(shè)計(jì)方面的因素在其振動(dòng)中占據(jù)著很大的成分,因?yàn)楦鱾€(gè)制造商在輸油泵的制作方面水平不一,技術(shù)不等,致使輸油泵在使用的過程中總會出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題,是對于振動(dòng)方面的考慮不夠重視或不夠深人,復(fù)合復(fù)合軟管對于輸油泵自身的設(shè)計(jì)安排不夠正確,比如說輸油泵中的葉輪葉片與導(dǎo)葉葉片的數(shù)量不匹配,這就會引起石油在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)給予它的壓力脈動(dòng),繼而造成其振動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。也就是說進(jìn)人輸油泵的液體很容易在流動(dòng)過程中受到空氣等等的影響而產(chǎn)生流速的變動(dòng),帶動(dòng)輸油泵振動(dòng)的異常,導(dǎo)致事故的發(fā)生。
復(fù)合軟管穩(wěn)定管理問題的應(yīng)對措施及使用要求
1、輸油管道管理過程中需要加大對非法盜油行為的打擊與懲處力度。復(fù)合軟管在我國石油經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下,部分人受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業(yè)帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也導(dǎo)致輸油管道管理工作質(zhì)量明顯降低。
2、輸油管道管理過程中需要盡量控制人為因素的影響。在輸油管道管理過程中,人為因素始終是影響輸油管道管理工作質(zhì)量的較直接因素人為因素有著不性和不穩(wěn)定性特征,需要在輸油管道管理過程中控制。在實(shí)際工作中,需要特別注意以下問題:
3、輸油管道管理過程中需要做好對輸油管道的工作。復(fù)合復(fù)合軟管對于輸油管道工程建設(shè)而言,無論是從設(shè)計(jì)階段、施工階段還是從后期運(yùn)行階段來說,輸油管道的工作均有著為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言,這部分輸油管道長時(shí)間處于海底環(huán)境當(dāng)中,受水力作用管線處于游動(dòng)狀態(tài),受腐蝕的潛在可能性大。因此,在做好輸油管道設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)上,還需要結(jié)合輸油管道建設(shè)項(xiàng)目所處的基本工作環(huán)境,從輸油管道內(nèi)部與外部2個(gè)方面入手,采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現(xiàn)場補(bǔ)口等在內(nèi)的多種管理措施。
輕型復(fù)合軟管由防滲熱塑層和增強(qiáng)層等功能層組成,具有高抗壓能力、良好的彎曲性能和動(dòng)力特性。這種模塊結(jié)構(gòu)可依照不同功能目的制造出不同需求的軟管。
1、由于軟管的撓性特性,即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無需設(shè)置膨脹彎。
2、軟管還具有施工簡便、鋪設(shè)、連接方便,并且可以回收再利用等優(yōu)點(diǎn)。
3、內(nèi)置增強(qiáng)層使軟管具有高環(huán)向強(qiáng)度和軸向強(qiáng)度,可承受各種功能荷載。對于硬質(zhì)海底管線較具破壞性的環(huán)境荷載是管線懸跨段的非設(shè)計(jì)性荷載,軟管的撓性特性使其在鋪設(shè)時(shí)和服役期間均可隨地形而變化,并且軟管具有優(yōu)良的不怕乏特性。
4、腐蝕(包括外腐蝕、內(nèi)腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質(zhì)海底管線損壞的主要原因之一,油田對此曾采取多種措施,如系統(tǒng)密閉絕氧、配套加化學(xué)劑、管線犧牲陽、使用合金等。工藝局限性和施工問題使各措施效果均不理想,并且費(fèi)用昂貴。由于軟管使用了材料作為內(nèi)襯層和外包層,因此其防止腐蝕性能比硬質(zhì)鋼管好。
 
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